如今，汽車空調(diào)早已經(jīng)是一輛車最基本的配置之一，簡單來說空調(diào)只要開啟后選擇冷風或者暖風，再調(diào)節(jié)好風量就可以了，可以說，空調(diào)是人人都會用的汽車功能。不過別急，我說會用可不代表大家都理解汽車空調(diào)的原理，而且懂得正確使用空調(diào)哦。那么，我們最常見的汽車空調(diào)都有哪些秘密?我們又應該如何更好地使用空調(diào)呢?

　　汽車空調(diào)制冷的基本原理其實就是冷媒在壓縮機的驅(qū)動下，在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)不斷進行熱量交換，從而改變車廂內(nèi)吹入的空氣的溫度，實現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的功能。

　　通俗點說，空調(diào)制冷的時候，被壓縮機驅(qū)動不斷循環(huán)的冷媒在蒸發(fā)器處吸熱，冷媒由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，由于周圍的熱量被冷媒吸走，溫度會降低，鼓風機將這部分空氣吹入車內(nèi)就是所說的制冷。

　　再通俗一點說就是一個叫做冷媒的搬運工通過一系列設備的配合搬運走熱量的過程。

　　而當車內(nèi)需要空調(diào)制暖時，鼓風機將吹入的空氣經(jīng)過暖風水箱，所謂暖風水箱其實內(nèi)部循環(huán)的是發(fā)動機的冷卻水，由于溫度較高，剛好可以充當汽車空調(diào)取暖，加熱空氣的熱源，空氣流過暖風水箱進入車內(nèi)，就有了溫暖的空氣。

　　兩種車的空調(diào)在需要制冷時，都是依靠壓縮機對冷媒進行循環(huán)實現(xiàn)降溫，這部分沒有本質(zhì)區(qū)別。區(qū)別在于需要取暖時，內(nèi)燃機汽車可以依靠發(fā)動機冷卻水的余熱進行取暖，而電動車因為沒有內(nèi)燃機燃料燃燒的過程，自然也沒有冷卻水的余熱可以利用，所以電動車是用加熱電熱絲的方式來產(chǎn)生熱量，這對于電能珍貴的電動車來說是非常大的電量消耗，這也是寒冷地區(qū)電動車續(xù)航里程不理想的原因之一。

　　買車時，我們常會看到車輛配置單里空調(diào)的部分會有手動空調(diào)和自動空調(diào)，二者有什么區(qū)別呢?

　　- 手動空調(diào) -

　　這種汽車空調(diào)只能夠調(diào)節(jié)冷風或者暖風，無法精確控制溫度。比如炎熱的夏天，剛剛上車時車內(nèi)比較熱，我們就會把手動空調(diào)設置在一個比較涼爽的位置上，可是吹了一會之后，因為冷風的溫度太低，車內(nèi)持續(xù)降溫，我們覺得冷了，這時候我們就需要手動將空調(diào)的冷風調(diào)小一點，或許一會我們又會覺得熱了，總之我們需要反復調(diào)節(jié)才能持續(xù)保持一個比較舒適的溫度，實在比較麻煩。

　　- 自動空調(diào) -

　　區(qū)分自動空調(diào)最直接的方式就是查看空調(diào)控制區(qū)域內(nèi)有沒有“AUTO”(自動)的按鍵，同時自動空調(diào)也會具備設定溫度的功能，這兩個特征可以準確識別出車輛是否配備了自動空調(diào)。

　　自動空調(diào)的優(yōu)勢就在于它不再需要頻繁操作，設定好溫度后空調(diào)會自動保持車內(nèi)的溫度穩(wěn)定在這個數(shù)值，同時還會智能切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，確保合理的車內(nèi)空氣質(zhì)量，十分方便和智能，也大大提升了舒適性。

　　自動空調(diào)不一定都像上圖的寶馬5系一樣有炫酷的操作界面，下圖的SMART也是自動空調(diào)哦。

　　- A/C -

　　操作方式：A/C燈亮則代表壓縮機啟動工作，車輛空調(diào)可以制冷。

　　A/C按鍵是空調(diào)壓縮機的開關(guān)，只有開啟壓縮機，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進來的就只是外界的自然風，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。之前就有過車主不懂得開啟壓縮機導致在車內(nèi)中暑的案例，這是汽車空調(diào)最基本的功能按鍵，無論手動空調(diào)還是自動空調(diào)都有配備。

　　- 內(nèi)循環(huán)&外循環(huán) -

　　操作方式：有些車會配備內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個按鍵(也有撥桿式)，配備兩個按鍵的車型，燈亮的按鍵即為對應模式，只配備內(nèi)循環(huán)按鍵的，內(nèi)循環(huán)燈亮起為內(nèi)循環(huán)模式，否則為外循環(huán)模式。

　　所說的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是指車內(nèi)空氣流動的渠道，當內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時，車內(nèi)的空氣是不與外界交換的，這樣雖然有利于維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，但長時間保持這種狀態(tài)會出現(xiàn)車內(nèi)空氣含氧量低，空氣污濁，乘員容易疲倦，不利于乘員的健康和安全。

　　這時候就需要外循環(huán)功能引入一些外界新鮮的空氣，但需要注意，在空氣質(zhì)量較差的地方，車輛開啟外循環(huán)可能反而會降低車內(nèi)空氣質(zhì)量，所以開啟外循環(huán)也最好還是挑選空氣質(zhì)量合理的地點進行。

　　- MAX -

　　操作方式：這一功能只出現(xiàn)在部分自動空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機和風機會采用最大的輸出來尋求盡快達到設定的溫度。

　　MAX功能啟動后，車內(nèi)的空調(diào)會滿負荷運行，風機風量最大，會比較吵，但這個功能對于啟動后需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實用。

　　其實空調(diào)的使用并不復雜，相信看到這里的您已經(jīng)了解了空調(diào)的正確使用方法，也記下了我們的兩點使用竅門，正確使用車輛空調(diào)，讓我們的有車生活更舒適美好吧。