炎熱夏天很多人喜歡把溫度調(diào)得很低，而且我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的車(chē)輛空調(diào)可調(diào)節(jié)的最低溫度各有不同，甚至有人把這個(gè)做為選車(chē)的因素之一。

　　1、從理論上來(lái)講，人體最適宜的溫度是在20——25℃，如果超過(guò)28℃就會(huì)覺(jué)得人體悶熱，而低于14℃就過(guò)于寒冷了。因此車(chē)內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間為宜，同時(shí)選擇合適的空調(diào)溫度也是空調(diào)保養(yǎng)的重要事項(xiàng)。

　　2、炎熱天氣進(jìn)車(chē)不要馬上開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。

　　炎熱的天氣，汽車(chē)露天停放時(shí)間長(zhǎng)了車(chē)內(nèi)很悶熱，有些車(chē)主喜歡一開(kāi)車(chē)就馬上開(kāi)啟空調(diào)并打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，希望讓車(chē)廂內(nèi)溫度快速下降。但是由于車(chē)內(nèi)溫度比車(chē)外溫度高很多，這樣做的效果會(huì)很不明顯。

　　正確的做法是，先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)，這樣可以把原來(lái)車(chē)內(nèi)的熱空氣先排出去，感覺(jué)到車(chē)廂內(nèi)溫度明顯下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)就可以了。

　　3、開(kāi)空調(diào)時(shí)不要開(kāi)窗。

　　使用空調(diào)時(shí)最好是讓車(chē)輛處于密閉情況下，這樣才能既節(jié)能又制冷效果好。如果開(kāi)著空調(diào)，又開(kāi)著車(chē)窗，制冷效果會(huì)大打折扣，而且還會(huì)浪費(fèi)燃油。

　　4、空調(diào)出風(fēng)口方向不要隨意調(diào)，適當(dāng)開(kāi)啟大風(fēng)量。

　　有的車(chē)主在開(kāi)啟空調(diào)后不注意調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的方向，忽略出風(fēng)口方向?qū)τ诎l(fā)揮空調(diào)最佳效果的作用。其實(shí)，根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的科學(xué)原理，正確的做法應(yīng)該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。這樣就可以讓車(chē)內(nèi)的制冷效果更明顯。

　　適時(shí)開(kāi)大空調(diào)的風(fēng)量是把空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)的最簡(jiǎn)單有效的方法。

　　5、不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。

　　有人怕熱怕出汗，一上車(chē)就開(kāi)著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器的壓力過(guò)大，從而對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗?？照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身又是一個(gè)發(fā)熱體，高溫天氣時(shí)有些小排量汽車(chē)甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象。

　　每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。但注意也不要過(guò)于頻繁的開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。

　　6、不要開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)吸煙。

　　車(chē)廂內(nèi)空氣密閉，如果在車(chē)廂內(nèi)吸煙，煙霧沒(méi)法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，還不利于健康。所以如果車(chē)內(nèi)有人吸煙，就應(yīng)該將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到排出位置，使車(chē)廂內(nèi)煙霧排出車(chē)外。

　　7、不要在開(kāi)著空調(diào)的停駛車(chē)內(nèi)休息睡眠。

　　汽車(chē)的密封性一般都不錯(cuò)，如果車(chē)輛停駛卻不開(kāi)窗通風(fēng)，而采取打開(kāi)空調(diào)的方式休息睡眠，很有可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的CO氣體漏入車(chē)內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。已經(jīng)有很多例這樣的事件發(fā)生，一定要杜絕這種情況發(fā)生。

　　8、低速行駛時(shí)盡量不開(kāi)空調(diào)。

　　行車(chē)中如果遇到交通堵塞而導(dǎo)致車(chē)輛怠速行駛，這時(shí)候空調(diào)的工作效率不高，如果為了提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不好的影響。

　　9、先熄火再關(guān)空調(diào)是錯(cuò)誤的。

　　大部分車(chē)主停車(chē)熄火就走人了，自動(dòng)空調(diào)按鈕只有在車(chē)內(nèi)溫度不合適了才去調(diào)節(jié)，還有些車(chē)主在熄火之后才想起來(lái)要關(guān)閉空調(diào)，這些做法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的。

　　先熄火再關(guān)空調(diào)，當(dāng)車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而開(kāi)啟空調(diào)要在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘之后。

　　10、空調(diào)改裝要慎重

　　如果沒(méi)有特別的情況，不提倡普通車(chē)主對(duì)車(chē)輛的空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是相匹配的，不夠技術(shù)含量的隨意改裝，會(huì)影響汽車(chē)的性能。